增壓器進(jìn)氣道帆布過(guò)松時(shí)，易造成增壓器喘振。

蛇形運(yùn)動(dòng)是鐵路機(jī)車車輛特有的運(yùn)動(dòng)。

列車制動(dòng)過(guò)程中，總壓縮力R與列車編組輛數(shù)n的平方及一輛車的長(zhǎng)度L成正比。

喘振會(huì)使空氣進(jìn)口壓力、流量急劇跳變，進(jìn)氣管壓力不穩(wěn)定又會(huì)造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，增壓器機(jī)體振動(dòng)動(dòng)，甚至造成增壓器破損。

均衡風(fēng)缸排風(fēng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)增加空走時(shí)間，延長(zhǎng)制動(dòng)距離。