在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時應注意()。
Ⅰ及時收聽和改正航海通告,研究、查核最新海圖,特別注意水深、浮標的變動情況
Ⅱ備車航行,以便隨時控制航速,根據(jù)情況加派了頭
Ⅲ檢查船舶操舵系統(tǒng)、聲光信號設備、助航儀器是否正常,以確保安全
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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A.先直航運動,然后變?yōu)榛剞D運動
B.先直航運動,然后變?yōu)闄M漂運動
C.先直航運動,然后變?yōu)榛剞D運動,再變?yōu)闄M漂運動
D.先直航運動,然后橫移運動,再變?yōu)榛剞D運動
A.他船違反分道通航制規(guī)則,他船應采取避讓行動
B.他船未違反分道通航制規(guī)則,你船應采取避讓行動
C.他船違反分道通航制規(guī)則,你船應采取避讓行動
D.他船未違反分道通航制規(guī)則,他船應采取避讓行動
在狹水道中,船舶距岸較近高速行駛時,船行波將引發(fā)岸邊系泊船的劇烈運動,有時導致系泊船()。
Ⅰ船體受損Ⅱ碼頭設施損壞Ⅲ纜繩繃斷
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
在狹水道中,船舶為了準確地進行轉向,應掌握哪些數(shù)據(jù)?()
Ⅰ船速、舵角Ⅱ轉向角Ⅲ操舵時間Ⅳ倒車沖程
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.最好在低潮時通過,必要時應加速航行
B.最好在高潮時通過,必要時應加速航行
C.最好在低潮時通過,必要時應降速航行
D.最好在高潮時通過,必要時應降速航行
最新試題
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計