單項(xiàng)選擇題下述方法中,減少單錨泊偏蕩的最有效、最常用的方法是:()

A.松長錨鏈
B.拋止蕩錨
C.增加尾傾
D.采用車舵


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題強(qiáng)風(fēng)中單錨泊船偏蕩過程中,兼用主機(jī)時(shí):()

A. 進(jìn)車可減小錨鏈張力,微倒車可減輕偏蕩
B. 進(jìn)車可增大錨鏈張力,微倒車可減輕偏蕩
C. 進(jìn)車可減小錨鏈張力,微倒車可增大偏蕩
D. 進(jìn)車可增大錨鏈張力,微倒車可增大偏蕩

3.單項(xiàng)選擇題單錨泊船偏蕩激烈時(shí),可拋另一舷錨(止蕩錨)抑制偏蕩,該錨應(yīng)在其舷側(cè)的:()

A.平衡位置向極限位置過渡中拋出,出鏈長度應(yīng)控在4.5倍水深以內(nèi)
B.平衡位置向極限位置過渡中拋出,出鏈長度應(yīng)控在2.5倍水深以內(nèi)
C.極限位置向平衡位置過渡中拋出,出鏈長度應(yīng)控在4.5倍水深以內(nèi)
D.極限位置向平衡位置過渡中拋出,出鏈長度應(yīng)控在2.5倍水深以內(nèi)

4.單項(xiàng)選擇題空船偏蕩幅度較大,加大吃水是減少偏蕩幅度的有效措施,至少應(yīng)加至:()

A.滿載吃水的55%
B.滿載吃水的65%
C.滿載吃水的75%
D.滿載吃水的85%

5.單項(xiàng)選擇題單錨泊的空載集裝箱船,在強(qiáng)風(fēng)作用下偏蕩過程中,錨鏈的沖擊力約為:()

A.正面風(fēng)壓力的1倍左右
B.正面風(fēng)壓力的3倍左右
C.正面風(fēng)壓力的5倍左右
D.正面風(fēng)壓力的7倍左右

最新試題

船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()

題型:單項(xiàng)選擇題

一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,對(duì)不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住

題型:單項(xiàng)選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向

題型:單項(xiàng)選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()

題型:單項(xiàng)選擇題

接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯(cuò)誤的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速

題型:單項(xiàng)選擇題