A.QJJ電路,由9線檢查
B.XJ電路,由11線檢查
C.XJJ電路,由8線檢查
D.KJ電路,由7線檢查
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A.XJJ不會(huì)失磁落下
B.信號(hào)機(jī)會(huì)關(guān)閉
C.XJJ會(huì)失磁落下
D.XJJ落下后又吸起
辦理D3往D17調(diào)車(chē)進(jìn)路(見(jiàn)圖),如果在10線上的D13ZJ第三組中接點(diǎn)斷線,車(chē)列正常通過(guò)后會(huì)()
A.9-15DG區(qū)段白光帶不滅
B.17-23DG區(qū)段白光帶不滅
C.全部白光帶熄滅
D.9-15DG區(qū)段和17-23DG區(qū)段白光帶不滅
A.KF-DFJ-Q
B.KF-DJJ-Q
C.KF-列共-DJJ-Q
D.KF-共用-Q
A.右端的JXJ吸起
B.始端的JXJ吸起
C.終端的JXJ吸起
D.左端的JXJ吸起
A.只有一條進(jìn)路能解鎖
B.兩條進(jìn)路均能解鎖
C.兩條進(jìn)路均不能解鎖
D.兩條進(jìn)路都是列車(chē)進(jìn)路時(shí)有一條不能解鎖
最新試題
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。()