A.右端的JXJ吸起
B.始端的JXJ吸起
C.終端的JXJ吸起
D.左端的JXJ吸起
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.只有一條進(jìn)路能解鎖
B.兩條進(jìn)路均能解鎖
C.兩條進(jìn)路均不能解鎖
D.兩條進(jìn)路都是列車進(jìn)路時(shí)有一條不能解鎖
X往IG接車進(jìn)路開放信號(hào)后(見圖),如10線在9-15DG處斷線,則()。
A.進(jìn)路全部不能解鎖
B.進(jìn)路能正常解鎖
C.從9-15DG前一個(gè)區(qū)段起往后的區(qū)段都不能解鎖
D.只有9-15DG不能解鎖
A.松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓
B.辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJ↑→YXJ↓
C.車進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)區(qū)段IAGJ↓→YXJ↓
D.車完全進(jìn)入股道后YXJ↓
排D9往IG的調(diào)車進(jìn)路見圖,如果在13網(wǎng)絡(luò)線D13的ZJ61-62接點(diǎn)接觸不好,車V正常通過進(jìn)路后,控制臺(tái)上的現(xiàn)象是()
A.9-15DG區(qū)段仍亮白光帶,其余滅燈
B.9-15DG、17-23DG區(qū)段仍亮白光帶,其余熄滅
C.全部白光帶熄滅
D.17-23DG區(qū)段亮白光帶,其余熄滅
A.左邊
B.中間
C.右邊
D.任意
最新試題
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()