A.LDU
B.KMU
C.DZDY
D.LEU
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A.5
B.10
C.15
D.20
A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
A.5
B.8
C.10
D.15
A.閉塞分區(qū)入口處
B.閉塞分區(qū)出口處
C.閉塞分區(qū)中間
D.閉塞分區(qū)任意位置
A.20min
B.25min
C.30min
D.50min
最新試題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()