A.電氣絕緣
B.警示標(biāo)
C.無源應(yīng)答器組
D.有源應(yīng)答器
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A.3~5m
B.4.5m~5.5m
C.6~8m
D.10~15m
A.16±0.5mm
B.17±0.5mm
C.18±0.5mm
D.20m±0.5m
A.12±0.5mm
B.13±0.5mm
C.15±0.5mm
D.30±0.5m
A.1-6個
B.1-7個
C.1-8個
D.1-10個
A.4.2MHz
B.4.5MHz
C.4.6MHz
D.4.7MHz
最新試題
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。()