你可能感興趣的試題

判斷題
在"非常站控"模式時，車站聯(lián)鎖控制臺按壓一個列車或調(diào)車按鈕，會造成CTC車務(wù)終端的"允許轉(zhuǎn)回"燈滅燈。
答案：正確
判斷題
采用微機聯(lián)鎖的CTC車站，CTC對某組道岔設(shè)置"道岔封鎖"后，車站和調(diào)度中心均不能辦理經(jīng)該道岔的進(jìn)路。
答案：正確
判斷題
車站和調(diào)度中心可以通過"故障解鎖"的方式關(guān)閉對方辦理進(jìn)路的信號。
答案：正確
判斷題
ZPW-2000A系統(tǒng)中A、B兩臺接收器構(gòu)成成對雙機并聯(lián)運用。
答案：正確
填空題
聯(lián)鎖試驗時應(yīng)填寫（）。試驗結(jié)束后，有關(guān)人員應(yīng)在試驗記錄上簽字。
答案：試驗記錄
填空題
聯(lián)鎖試驗應(yīng)按《信號聯(lián)鎖管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，明確（）負(fù)責(zé)人，并嚴(yán)格執(zhí)行專人指揮、專人操作、專人監(jiān)督的試驗制度。
答案：試驗
填空題
聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗分為施工聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗、年度聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗和（）聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗（簡稱聯(lián)鎖試驗〉。
答案：日常維修
填空題
應(yīng)加強對軌道電路分路不良區(qū)段的安全管理，堅持定期（）、登記制度。
答案：測試
填空題
未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?，不?zhǔn)進(jìn)行信號電路和（）修改。
答案：聯(lián)鎖軟件
填空題
各種監(jiān)測、報警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)（）批準(zhǔn)，不得隨意借用聯(lián)鎖條件。
答案：鐵道部

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在分散自律狀態(tài)下，調(diào)度中心調(diào)度員可以取消車站辦理的調(diào)車進(jìn)路。

你可能感興趣的試題

在"非常站控"模式時，車站聯(lián)鎖控制臺按壓一個列車或調(diào)車按鈕，會造成CTC車務(wù)終端的"允許轉(zhuǎn)回"燈滅燈。

采用微機聯(lián)鎖的CTC車站，CTC對某組道岔設(shè)置"道岔封鎖"后，車站和調(diào)度中心均不能辦理經(jīng)該道岔的進(jìn)路。

車站和調(diào)度中心可以通過"故障解鎖"的方式關(guān)閉對方辦理進(jìn)路的信號。

ZPW-2000A系統(tǒng)中A、B兩臺接收器構(gòu)成成對雙機并聯(lián)運用。

聯(lián)鎖試驗時應(yīng)填寫（）。試驗結(jié)束后，有關(guān)人員應(yīng)在試驗記錄上簽字。

聯(lián)鎖試驗應(yīng)按《信號聯(lián)鎖管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，明確（）負(fù)責(zé)人，并嚴(yán)格執(zhí)行專人指揮、專人操作、專人監(jiān)督的試驗制度。

聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗分為施工聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗、年度聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗和（）聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗（簡稱聯(lián)鎖試驗〉。

應(yīng)加強對軌道電路分路不良區(qū)段的安全管理，堅持定期（）、登記制度。

未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?，不?zhǔn)進(jìn)行信號電路和（）修改。

各種監(jiān)測、報警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)（）批準(zhǔn)，不得隨意借用聯(lián)鎖條件。

在分散自律狀態(tài)下，調(diào)度中心調(diào)度員可以取消車站辦理的調(diào)車進(jìn)路。

你可能感興趣的試題

在"非常站控"模式時，車站聯(lián)鎖控制臺按壓一個列車或調(diào)車按鈕，會造成CTC車務(wù)終端的"允許轉(zhuǎn)回"燈滅燈。

采用微機聯(lián)鎖的CTC車站，CTC對某組道岔設(shè)置"道岔封鎖"后，車站和調(diào)度中心均不能辦理經(jīng)該道岔的進(jìn)路。

車站和調(diào)度中心可以通過"故障解鎖"的方式關(guān)閉對方辦理進(jìn)路的信號。

ZPW-2000A系統(tǒng)中A、B兩臺接收器構(gòu)成成對雙機并聯(lián)運用。

聯(lián)鎖試驗時應(yīng)填寫（）。試驗結(jié)束后，有關(guān)人員應(yīng)在試驗記錄上簽字。

聯(lián)鎖試驗應(yīng)按《信號聯(lián)鎖管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，明確（）負(fù)責(zé)人，并嚴(yán)格執(zhí)行專人指揮、專人操作、專人監(jiān)督的試驗制度。

聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗分為施工聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗、年度聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗和（）聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗（簡稱聯(lián)鎖試驗〉。

應(yīng)加強對軌道電路分路不良區(qū)段的安全管理，堅持定期（）、登記制度。

未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?，不?zhǔn)進(jìn)行信號電路和（）修改。

各種監(jiān)測、報警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)（）批準(zhǔn)，不得隨意借用聯(lián)鎖條件。

在分散自律狀態(tài)下，調(diào)度中心調(diào)度員可以取消車站辦理的調(diào)車進(jìn)路。

在"非常站控"模式時，車站聯(lián)鎖控制臺按壓一個列車或調(diào)車按鈕，會造成CTC車務(wù)終端的"允許轉(zhuǎn)回"燈滅燈。

采用微機聯(lián)鎖的CTC車站，CTC對某組道岔設(shè)置"道岔封鎖"后，車站和調(diào)度中心均不能辦理經(jīng)該道岔的進(jìn)路。

車站和調(diào)度中心可以通過"故障解鎖"的方式關(guān)閉對方辦理進(jìn)路的信號。

ZPW-2000A系統(tǒng)中A、B兩臺接收器構(gòu)成成對雙機并聯(lián)運用。

聯(lián)鎖試驗時應(yīng)填寫（）。試驗結(jié)束后，有關(guān)人員應(yīng)在試驗記錄上簽字。

聯(lián)鎖試驗應(yīng)按《信號聯(lián)鎖管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，明確（）負(fù)責(zé)人，并嚴(yán)格執(zhí)行專人指揮、專人操作、專人監(jiān)督的試驗制度。

聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗分為施工聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗、年度聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗和（）聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗（簡稱聯(lián)鎖試驗〉。

應(yīng)加強對軌道電路分路不良區(qū)段的安全管理，堅持定期（）、登記制度。

未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?，不?zhǔn)進(jìn)行信號電路和（）修改。

各種監(jiān)測、報警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)（）批準(zhǔn)，不得隨意借用聯(lián)鎖條件。