你可能感興趣的試題

判斷題
駝峰電源屏當(dāng)輸入的交流電源在-20%至+15%范圍內(nèi)變化時(shí)，經(jīng)穩(wěn)壓（調(diào)壓）后電源允許波動(dòng)范圍應(yīng)不大于±3%。（）
答案：正確
判斷題
采用集中調(diào)壓方式的ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)，其供風(fēng)管路內(nèi)最遠(yuǎn)端的風(fēng)壓不小于600KPA。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌制車(chē)輛輪對(duì)的厚度為135～140MM。（）
答案：正確
判斷題
駝峰縱斷面的推送部分包括推送坡和壓勾坡。（）
答案：正確
判斷題
微機(jī)的冷啟動(dòng)是不關(guān)電源重新啟動(dòng)微機(jī)的方式。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
微機(jī)的熱啟動(dòng)是指接通微機(jī)電源，使微機(jī)開(kāi)始運(yùn)行的方式。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
信號(hào)機(jī)構(gòu)的光源可不調(diào)整在透鏡組的焦點(diǎn)上。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
為了便于峰頂作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及作業(yè)安全的情況時(shí)，能及時(shí)關(guān)閉推峰信號(hào)，在峰頂按鈕柱上裝有二位自復(fù)式切斷信號(hào)按鈕QXA。（）
答案：正確
判斷題
與平面牽出線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)相比較，駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)利用了車(chē)輛本身的重力進(jìn)行溜放，在保持鉤距的情況下，可以連續(xù)溜放，因此作業(yè)效率高，提高了編組站的解編能力。（）
答案：正確
判斷題
指揮駝峰調(diào)車(chē)機(jī)在峰下進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，在每個(gè)線(xiàn)束頭部設(shè)置的信號(hào)機(jī)叫線(xiàn)束調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。（）
答案：正確

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線(xiàn)?？?/h3>

桌面端

分路道岔在溜放作業(yè)過(guò)程中只能實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉。（）

你可能感興趣的試題

駝峰電源屏當(dāng)輸入的交流電源在-20%至+15%范圍內(nèi)變化時(shí)，經(jīng)穩(wěn)壓（調(diào)壓）后電源允許波動(dòng)范圍應(yīng)不大于±3%。（）

采用集中調(diào)壓方式的ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)，其供風(fēng)管路內(nèi)最遠(yuǎn)端的風(fēng)壓不小于600KPA。（）

我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌制車(chē)輛輪對(duì)的厚度為135～140MM。（）

駝峰縱斷面的推送部分包括推送坡和壓勾坡。（）

微機(jī)的冷啟動(dòng)是不關(guān)電源重新啟動(dòng)微機(jī)的方式。（）

微機(jī)的熱啟動(dòng)是指接通微機(jī)電源，使微機(jī)開(kāi)始運(yùn)行的方式。（）

信號(hào)機(jī)構(gòu)的光源可不調(diào)整在透鏡組的焦點(diǎn)上。（）

為了便于峰頂作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及作業(yè)安全的情況時(shí)，能及時(shí)關(guān)閉推峰信號(hào)，在峰頂按鈕柱上裝有二位自復(fù)式切斷信號(hào)按鈕QXA。（）

與平面牽出線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)相比較，駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)利用了車(chē)輛本身的重力進(jìn)行溜放，在保持鉤距的情況下，可以連續(xù)溜放，因此作業(yè)效率高，提高了編組站的解編能力。（）

指揮駝峰調(diào)車(chē)機(jī)在峰下進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，在每個(gè)線(xiàn)束頭部設(shè)置的信號(hào)機(jī)叫線(xiàn)束調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。（）

分路道岔在溜放作業(yè)過(guò)程中只能實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉。（）

你可能感興趣的試題

駝峰電源屏當(dāng)輸入的交流電源在-20%至+15%范圍內(nèi)變化時(shí)，經(jīng)穩(wěn)壓（調(diào)壓）后電源允許波動(dòng)范圍應(yīng)不大于±3%。（）

采用集中調(diào)壓方式的ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)，其供風(fēng)管路內(nèi)最遠(yuǎn)端的風(fēng)壓不小于600KPA。（）

我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌制車(chē)輛輪對(duì)的厚度為135～140MM。（）

駝峰縱斷面的推送部分包括推送坡和壓勾坡。（）

微機(jī)的冷啟動(dòng)是不關(guān)電源重新啟動(dòng)微機(jī)的方式。（）

微機(jī)的熱啟動(dòng)是指接通微機(jī)電源，使微機(jī)開(kāi)始運(yùn)行的方式。（）

信號(hào)機(jī)構(gòu)的光源可不調(diào)整在透鏡組的焦點(diǎn)上。（）

為了便于峰頂作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及作業(yè)安全的情況時(shí)，能及時(shí)關(guān)閉推峰信號(hào)，在峰頂按鈕柱上裝有二位自復(fù)式切斷信號(hào)按鈕QXA。（）

指揮駝峰調(diào)車(chē)機(jī)在峰下進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，在每個(gè)線(xiàn)束頭部設(shè)置的信號(hào)機(jī)叫線(xiàn)束調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。（）

分路道岔在溜放作業(yè)過(guò)程中只能實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉。（）

駝峰電源屏當(dāng)輸入的交流電源在-20%至+15%范圍內(nèi)變化時(shí)，經(jīng)穩(wěn)壓（調(diào)壓）后電源允許波動(dòng)范圍應(yīng)不大于±3%。（）

采用集中調(diào)壓方式的ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)，其供風(fēng)管路內(nèi)最遠(yuǎn)端的風(fēng)壓不小于600KPA。（）

駝峰縱斷面的推送部分包括推送坡和壓勾坡。（）

微機(jī)的冷啟動(dòng)是不關(guān)電源重新啟動(dòng)微機(jī)的方式。（）

微機(jī)的熱啟動(dòng)是指接通微機(jī)電源，使微機(jī)開(kāi)始運(yùn)行的方式。（）

信號(hào)機(jī)構(gòu)的光源可不調(diào)整在透鏡組的焦點(diǎn)上。（）

為了便于峰頂作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及作業(yè)安全的情況時(shí)，能及時(shí)關(guān)閉推峰信號(hào)，在峰頂按鈕柱上裝有二位自復(fù)式切斷信號(hào)按鈕QXA。（）

指揮駝峰調(diào)車(chē)機(jī)在峰下進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，在每個(gè)線(xiàn)束頭部設(shè)置的信號(hào)機(jī)叫線(xiàn)束調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。（）