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判斷題
信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定，應(yīng)按照信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定表（電信鑒表1至11），從設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量二個(gè)方面考核信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量鑒定，由鐵路局組織，每年進(jìn)行二次。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
電纜敷設(shè)時(shí)，可以在道岔的岔尖、轍岔心和鋼軌接頭處穿越股道。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
引入信號(hào)樓的電纜終端應(yīng)有標(biāo)明去向的銘牌。（）
答案：正確
判斷題
信號(hào)機(jī)設(shè)于列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或所屬線(xiàn)路中心線(xiàn)的上空，不得已必須設(shè)于右側(cè)時(shí)，由電務(wù)段段長(zhǎng)批準(zhǔn)即可。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
凡與交流電源線(xiàn)、架空線(xiàn)及軌道電路連接的設(shè)備均應(yīng)裝有雷電防護(hù)設(shè)施。（）
答案：正確
判斷題
電纜徑路應(yīng)設(shè)有標(biāo)明電纜走向的電纜埋設(shè)標(biāo)。（）
答案：正確
判斷題
當(dāng)場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的軌道電路區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，兩車(chē)場(chǎng)的任何一方都不能向聯(lián)絡(luò)線(xiàn)排列列車(chē)進(jìn)路。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用的是先斷后接的原理。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
如果電源屏的兩路三相電源相位不對(duì)應(yīng)，則調(diào)壓屏在調(diào)壓時(shí)則會(huì)出現(xiàn)：升壓（或降壓）表示燈亮?xí)r，而電壓表指針卻降低（或升高）。（）
答案：正確

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信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定、不能保證行車(chē)安全時(shí)，準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。（）

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信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定，應(yīng)按照信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定表（電信鑒表1至11），從設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量二個(gè)方面考核信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。（）

信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量鑒定，由鐵路局組織，每年進(jìn)行二次。（）

電纜敷設(shè)時(shí)，可以在道岔的岔尖、轍岔心和鋼軌接頭處穿越股道。（）

引入信號(hào)樓的電纜終端應(yīng)有標(biāo)明去向的銘牌。（）

信號(hào)機(jī)設(shè)于列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或所屬線(xiàn)路中心線(xiàn)的上空，不得已必須設(shè)于右側(cè)時(shí)，由電務(wù)段段長(zhǎng)批準(zhǔn)即可。（）

凡與交流電源線(xiàn)、架空線(xiàn)及軌道電路連接的設(shè)備均應(yīng)裝有雷電防護(hù)設(shè)施。（）

電纜徑路應(yīng)設(shè)有標(biāo)明電纜走向的電纜埋設(shè)標(biāo)。（）

當(dāng)場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的軌道電路區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，兩車(chē)場(chǎng)的任何一方都不能向聯(lián)絡(luò)線(xiàn)排列列車(chē)進(jìn)路。（）

電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用的是先斷后接的原理。（）

如果電源屏的兩路三相電源相位不對(duì)應(yīng)，則調(diào)壓屏在調(diào)壓時(shí)則會(huì)出現(xiàn)：升壓（或降壓）表示燈亮?xí)r，而電壓表指針卻降低（或升高）。（）

信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定、不能保證行車(chē)安全時(shí)，準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。（）

你可能感興趣的試題

信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定，應(yīng)按照信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定表（電信鑒表1至11），從設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量二個(gè)方面考核信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。（）

信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量鑒定，由鐵路局組織，每年進(jìn)行二次。（）

電纜敷設(shè)時(shí)，可以在道岔的岔尖、轍岔心和鋼軌接頭處穿越股道。（）

引入信號(hào)樓的電纜終端應(yīng)有標(biāo)明去向的銘牌。（）

信號(hào)機(jī)設(shè)于列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或所屬線(xiàn)路中心線(xiàn)的上空，不得已必須設(shè)于右側(cè)時(shí)，由電務(wù)段段長(zhǎng)批準(zhǔn)即可。（）

凡與交流電源線(xiàn)、架空線(xiàn)及軌道電路連接的設(shè)備均應(yīng)裝有雷電防護(hù)設(shè)施。（）

電纜徑路應(yīng)設(shè)有標(biāo)明電纜走向的電纜埋設(shè)標(biāo)。（）

當(dāng)場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的軌道電路區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，兩車(chē)場(chǎng)的任何一方都不能向聯(lián)絡(luò)線(xiàn)排列列車(chē)進(jìn)路。（）

電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用的是先斷后接的原理。（）

如果電源屏的兩路三相電源相位不對(duì)應(yīng)，則調(diào)壓屏在調(diào)壓時(shí)則會(huì)出現(xiàn)：升壓（或降壓）表示燈亮?xí)r，而電壓表指針卻降低（或升高）。（）

信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定、不能保證行車(chē)安全時(shí)，準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。（）

信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定，應(yīng)按照信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定表（電信鑒表1至11），從設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量二個(gè)方面考核信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。（）

信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量鑒定，由鐵路局組織，每年進(jìn)行二次。（）

電纜敷設(shè)時(shí)，可以在道岔的岔尖、轍岔心和鋼軌接頭處穿越股道。（）

信號(hào)機(jī)設(shè)于列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或所屬線(xiàn)路中心線(xiàn)的上空，不得已必須設(shè)于右側(cè)時(shí)，由電務(wù)段段長(zhǎng)批準(zhǔn)即可。（）

凡與交流電源線(xiàn)、架空線(xiàn)及軌道電路連接的設(shè)備均應(yīng)裝有雷電防護(hù)設(shè)施。（）

電纜徑路應(yīng)設(shè)有標(biāo)明電纜走向的電纜埋設(shè)標(biāo)。（）

當(dāng)場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的軌道電路區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，兩車(chē)場(chǎng)的任何一方都不能向聯(lián)絡(luò)線(xiàn)排列列車(chē)進(jìn)路。（）

電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用的是先斷后接的原理。（）

如果電源屏的兩路三相電源相位不對(duì)應(yīng)，則調(diào)壓屏在調(diào)壓時(shí)則會(huì)出現(xiàn)：升壓（或降壓）表示燈亮?xí)r，而電壓表指針卻降低（或升高）。（）