你可能感興趣的試題

判斷題
熔絲報(bào)警按鈕紅色表示發(fā)生了熔絲斷絲，黃色表示熔絲正常。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
峰上調(diào)車信號(hào)機(jī)在列車完全進(jìn)入調(diào)車信號(hào)機(jī)內(nèi)方后自動(dòng)關(guān)閉，線束調(diào)車信號(hào)機(jī)也自動(dòng)關(guān)閉。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
道岔在正常轉(zhuǎn)換時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的磨擦連結(jié)器應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在駝峰半自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中，半自動(dòng)控制優(yōu)先于手動(dòng)控制。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車安全和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出停車信號(hào)，并迅速通知就近車站、工務(wù)或電務(wù)人員。（）
答案：正確
判斷題
道岔的尖端連接桿應(yīng)由電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)維修。（）
答案：正確
判斷題
當(dāng)進(jìn)路控制計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時(shí)，駝峰信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，道岔不轉(zhuǎn)換，并應(yīng)發(fā)出報(bào)警。（）
答案：正確
判斷題
信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置不得與電力系統(tǒng)的接地裝置合用，但可與通信系統(tǒng)的接地裝置合用。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
駝峰室內(nèi)設(shè)備臟污時(shí)，可以用汽油、酒精等溶劑擦洗。（）
答案：正確
判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)嚴(yán)禁運(yùn)行與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，以防止計(jì)算機(jī)病毒的干擾。（）
答案：正確

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ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)如果單向閥兩端達(dá)不到一定的壓差，則單向閥在關(guān)閉狀態(tài)。（）

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熔絲報(bào)警按鈕紅色表示發(fā)生了熔絲斷絲，黃色表示熔絲正常。（）

峰上調(diào)車信號(hào)機(jī)在列車完全進(jìn)入調(diào)車信號(hào)機(jī)內(nèi)方后自動(dòng)關(guān)閉，線束調(diào)車信號(hào)機(jī)也自動(dòng)關(guān)閉。（）

道岔在正常轉(zhuǎn)換時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的磨擦連結(jié)器應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)。（）

在駝峰半自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中，半自動(dòng)控制優(yōu)先于手動(dòng)控制。（）

鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車安全和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出停車信號(hào)，并迅速通知就近車站、工務(wù)或電務(wù)人員。（）

道岔的尖端連接桿應(yīng)由電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)維修。（）

當(dāng)進(jìn)路控制計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時(shí)，駝峰信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，道岔不轉(zhuǎn)換，并應(yīng)發(fā)出報(bào)警。（）

信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置不得與電力系統(tǒng)的接地裝置合用，但可與通信系統(tǒng)的接地裝置合用。（）

駝峰室內(nèi)設(shè)備臟污時(shí)，可以用汽油、酒精等溶劑擦洗。（）

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)嚴(yán)禁運(yùn)行與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，以防止計(jì)算機(jī)病毒的干擾。（）

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)如果單向閥兩端達(dá)不到一定的壓差，則單向閥在關(guān)閉狀態(tài)。（）

你可能感興趣的試題

熔絲報(bào)警按鈕紅色表示發(fā)生了熔絲斷絲，黃色表示熔絲正常。（）

峰上調(diào)車信號(hào)機(jī)在列車完全進(jìn)入調(diào)車信號(hào)機(jī)內(nèi)方后自動(dòng)關(guān)閉，線束調(diào)車信號(hào)機(jī)也自動(dòng)關(guān)閉。（）

道岔在正常轉(zhuǎn)換時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的磨擦連結(jié)器應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)。（）

在駝峰半自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中，半自動(dòng)控制優(yōu)先于手動(dòng)控制。（）

鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車安全和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出停車信號(hào)，并迅速通知就近車站、工務(wù)或電務(wù)人員。（）

道岔的尖端連接桿應(yīng)由電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)維修。（）

當(dāng)進(jìn)路控制計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時(shí)，駝峰信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，道岔不轉(zhuǎn)換，并應(yīng)發(fā)出報(bào)警。（）

信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置不得與電力系統(tǒng)的接地裝置合用，但可與通信系統(tǒng)的接地裝置合用。（）

駝峰室內(nèi)設(shè)備臟污時(shí)，可以用汽油、酒精等溶劑擦洗。（）

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)嚴(yán)禁運(yùn)行與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，以防止計(jì)算機(jī)病毒的干擾。（）

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)如果單向閥兩端達(dá)不到一定的壓差，則單向閥在關(guān)閉狀態(tài)。（）

熔絲報(bào)警按鈕紅色表示發(fā)生了熔絲斷絲，黃色表示熔絲正常。（）

峰上調(diào)車信號(hào)機(jī)在列車完全進(jìn)入調(diào)車信號(hào)機(jī)內(nèi)方后自動(dòng)關(guān)閉，線束調(diào)車信號(hào)機(jī)也自動(dòng)關(guān)閉。（）

道岔在正常轉(zhuǎn)換時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的磨擦連結(jié)器應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)。（）

在駝峰半自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中，半自動(dòng)控制優(yōu)先于手動(dòng)控制。（）

鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車安全和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出停車信號(hào)，并迅速通知就近車站、工務(wù)或電務(wù)人員。（）

道岔的尖端連接桿應(yīng)由電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)維修。（）

當(dāng)進(jìn)路控制計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時(shí)，駝峰信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，道岔不轉(zhuǎn)換，并應(yīng)發(fā)出報(bào)警。（）

信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置不得與電力系統(tǒng)的接地裝置合用，但可與通信系統(tǒng)的接地裝置合用。（）

駝峰室內(nèi)設(shè)備臟污時(shí)，可以用汽油、酒精等溶劑擦洗。（）

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)嚴(yán)禁運(yùn)行與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，以防止計(jì)算機(jī)病毒的干擾。（）