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在接觸網(wǎng)帶電情況下，與高柱信號(hào)機(jī)距接觸網(wǎng)小于5米時(shí)，嚴(yán)禁登上信號(hào)機(jī)作業(yè)。
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減速器的表示裝置是反映減速器制動(dòng)或緩解狀態(tài)的信號(hào)表示器件。
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減速器的全緩解時(shí)間是指自減速器控制閥或電動(dòng)控制單元接到緩解命令至減速器制動(dòng)軌（制動(dòng)夾板）對(duì)車輛失去減速作用的時(shí)間。
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重力式減速器制動(dòng)位每一鉗處的制動(dòng)軌開口調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)都一樣。
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機(jī)車信號(hào)在經(jīng)道岔側(cè)向的接車進(jìn)路中的股道區(qū)段應(yīng)連續(xù)工作，不得間斷。
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自動(dòng)閉塞區(qū)段可以直接反映運(yùn)行列車所在的位置，以及線路的狀態(tài)。
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通用式機(jī)車信號(hào)均采用復(fù)示前方信號(hào)機(jī)顯示的顯示方式。
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雙燈位信號(hào)顯示，對(duì)其中一個(gè)燈位作斷絲試驗(yàn)就行。
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軌道電路的分路狀態(tài)，就是軌道繼電器在落下狀態(tài)。
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軌道電路的調(diào)整狀態(tài)，就是軌道繼電器在吸起狀態(tài)。
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道岔斷表示試驗(yàn)，采用絕緣工具，直接插入動(dòng)、靜接點(diǎn)間或扳開靜接點(diǎn)片斷表示。
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