對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。

松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>

驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。

當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當和信號機（）。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。