A.S含義為“西門子”
B.700含義“700kgf”保持力
C.K含義“滾珠絲杠”
D.700含義“700N”保持力
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A.觸頭
B.彈簧
C.頂銷
D.接點(diǎn)
A.擠切銷
B.移位接觸器
C.頂桿
D.頂銷
A.監(jiān)督擠切銷的情況
B.擠岔時(shí)切斷表示電
C.溝通啟動(dòng)電路
D.轉(zhuǎn)換道岔
A.S700K
B.ZYJ7
C.ZK4
D.ZD(J)9
A.Z表示自動(dòng)閉塞
B.P表示移頻
C.W表示無(wú)絕緣
D.A表示按鈕
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。