A.通用機(jī)車信號(hào)
B.以車載信號(hào)為主體信號(hào)
C.設(shè)計(jì)序號(hào)2000
D.通用駝峰信號(hào)
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A.測量電阻必須先調(diào)零
B.可以帶電測量電阻
C.使用完后必須打在直流最大檔
D.使用完后必須打在交流最大檔
A.嚴(yán)重性
B.復(fù)雜性
C.突發(fā)性
D.時(shí)間性
A.事故原因分析不清不放過
B.沒有防范措施不放過
C.事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過
D.沒有追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不放過
A.加裝防漏電保護(hù)器、正確安裝電氣設(shè)備
B.采用保護(hù)接地
C.采用各種保安工具
D.關(guān)掉電源
A.感應(yīng)地線
B.安全地線
C.屏蔽地線
D.防雷地線
最新試題
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。