A.分路電阻
B.鋼軌阻抗
C.道床電阻
D.軌面電壓
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A.轉(zhuǎn)換道岔
B.鎖閉道岔
C.給出表示
D.故障報(bào)警
A.禁止信號(hào)
B.允許信號(hào)
C.絕對(duì)信號(hào)
D.引導(dǎo)信號(hào)
A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.白色
A.帶動(dòng)道岔
B.到發(fā)線上的分歧道岔
C.防護(hù)道岔
D.非集中道岔
A.斷電保護(hù)裝置
B.斷線保護(hù)裝置
C.斷相保護(hù)裝置
D.監(jiān)督裝置
最新試題
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。