A.信號(hào)開(kāi)放后
B.進(jìn)路鎖閉時(shí)
C.選排進(jìn)路時(shí)
D.人工解鎖時(shí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.FDGJ
B.三點(diǎn)檢查法
C.向12、13線(xiàn)供電
D.KZ-GDJ條件電源
A.〡〡
B.[]
C.（）
D.<>
A.12
B.13
C.14
D.16
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
A.同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路。
B.同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的調(diào)車(chē)進(jìn)路。
C.同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路。
D.同一咽喉區(qū)對(duì)向重迭的調(diào)車(chē)進(jìn)路
最新試題
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
為了滿(mǎn)足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
避難線(xiàn)上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿(mǎn)足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿(mǎn)足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
在盡頭線(xiàn)、機(jī)車(chē)出庫(kù)線(xiàn)、機(jī)待線(xiàn)、岔線(xiàn)、牽出線(xiàn)及編組線(xiàn)等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。