A.中值
B.全值
C.無(wú)窮大
D.70%
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A.上位機(jī)
B.下位機(jī)
C.采集機(jī)
D.電務(wù)維修機(jī)
A.20℃
B.25℃
C.30℃
D.35℃
A.通信機(jī)械室
B.運(yùn)轉(zhuǎn)室
C.信號(hào)工區(qū)
D.信號(hào)機(jī)械室
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.時(shí)間
B.空間
C.車速
D.時(shí)間和空間
最新試題
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
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按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。