A.盡快用倒車脫淺
B.停車或倒車測深
C.對各艙進行測量
D.棄船
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擱淺船舶需要固定船體的情況是()。
Ⅰ.短時間內(nèi)不能安全脫淺;Ⅱ.因風浪影響而再次擱淺或墩底;Ⅲ.因風、流影響而打橫或翻沉。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
船舶擱淺后,測量舷外水深,其目的是為了查找()。
Ⅰ.擱淺的部位;Ⅱ.損失的排水量;Ⅲ.破洞的位置。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
船舶擱淺后可能發(fā)生的危險情況有()。
①墩底;②向岸漂移;③發(fā)生橫傾,嚴重的可能翻船。
A.①和②
B.②和③
C.①和③
D.①、②和③都正確
A.主機脫淺、調整吃水差脫淺、拖輪拖帶脫淺、絞錨脫淺
B.主機脫淺、拖輪拖帶脫淺、卸載脫淺、絞錨脫淺
C.拖輪拖帶脫淺、調整吃水差脫淺、卸載脫淺、絞錨脫淺
D.主機脫淺、調整吃水差脫淺、卸載脫淺、絞錨脫淺
A.順風
B.傍風
C.迎風
D.橫風
最新試題
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時,應當減速或把船停住
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()