A.有壓力將繼續(xù)減壓
B.不能減壓
C.只能減壓40~50kPa
D.只能減壓190~!230kPa
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A.制動電空閥(257)
B.排1電空閥(254)
C.緩解電空閥(258)
D.緊急電空閥(392)
A.過充電空閥因失電而將過充風(fēng)缸壓力快速通過上閥口排向大氣
B.過充風(fēng)缸的壓力通過縮孔緩慢的排向大氣而減小了過充壓力
C.中繼閥右側(cè)膜板室的列車管有壓力逐漸上升而使膜板左移打開放風(fēng)閥口
D.關(guān)斷了總風(fēng)向過充風(fēng)缸抽個風(fēng)的通路使過充風(fēng)缸維持原壓力
A.活塞兩端的壓力比較
B.活塞壓力與彈簧壓力比較
C.波紋管壓力與彈簧壓力比較
D.彈簧壓力與彈簧壓力進(jìn)行比較
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
最新試題
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動缸通()。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗?
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
空壓機高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作?