A.“過充”位
B.“運轉(zhuǎn)”位
C.“中立”位
D.“制動”位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動缸壓力應(yīng)緩慢回升
B.列車管壓力不得回升
C.均衡風(fēng)缸壓力不得回升
D.分配閥容積室的壓力應(yīng)緩慢回升
A.排風(fēng)1電空閥
B.過充電空閥
C.緩解電空閥
D.排風(fēng)2電空閥
A.制動電空閥
B.中立電空閥
C.重聯(lián)電空閥
D.排1電空閥
A.引起電動放風(fēng)閥動作
B.加快列車管的排風(fēng)速度
C.切斷列車管的供風(fēng)通路
D.切斷機車的動力源
A.“緩解充風(fēng)”位
B.“制動”位
C.“保壓平衡”位
D.“過充”位
最新試題
簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗?
空壓機高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些?
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響?
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。