A.降低
B.提高
C.不變
D.有時降低,有時提高
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A.30°
B.35°
C.45°
D.90°
A.把船速減小到能維持航向的最小速度保速保向
B.保速保向繼續(xù)航行,并鳴放相應的霧號
C.鳴放五短聲警告他船
D.立即停車、倒車把船停住
根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對防止疲勞做出的指導,防止疲勞的關鍵因素包括()。
Ⅰ.下崗時段的次數(shù);Ⅱ.下崗時段的長短;Ⅲ.準予的補休。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅲ
根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對防止疲勞做出的指導,關于A部分規(guī)定的最少休息時間,下列說法正確的是()。
Ⅰ.最少休息時間意味著所有其他時間可用于值班;
Ⅱ.最少休息時間不應解釋為所有其他時間可用于值班,但可用于履行其他職責;
Ⅲ.最少休息時間不應解釋為所有其他時間可用于值班或履行其他職責。
A.Ⅰ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅲ
所有分派作為負責值班的高級船員或組成值班部分的普通船員應在24h內至少有10h的休息時間,休息時間可以分成2段,其中一段的時間不少于6h,關于該規(guī)定的說法錯誤的是()。
Ⅰ.在靠泊值班時可以除外;
Ⅱ.在錨泊值班時可以除外;
Ⅲ.靠泊值班且不裝卸貨時可以除外。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
最新試題
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采取()的措施。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
港口水域的避碰要點是()①港內旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
接班的高級船員應注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應等操作完成之后接班
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方