A.人
B.車(chē)
C.道路
D.環(huán)境
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A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.次要責(zé)任
D.同等責(zé)任
A.車(chē)輛
B.過(guò)失
C.在道路上
D.違章
A.人
B.車(chē)
C.路
D.環(huán)境
A.事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡的
B.事故發(fā)生后當(dāng)場(chǎng)死亡的
C.事故發(fā)生后1天內(nèi)死亡的
D.事故發(fā)生后30天內(nèi)死亡的
最新試題
()是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車(chē)輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。
計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí),不需考慮服務(wù)水平。
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
()是指被有效利用的實(shí)際車(chē)輛通行時(shí)間。
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是()。
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
交通需求預(yù)測(cè)過(guò)程分為四個(gè)階段,即()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)及()預(yù)測(cè)。
行人、機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛時(shí),不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊?chē)中需要考慮的因素。
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到()。