單項(xiàng)選擇題根據(jù)《普鐵接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》規(guī)定,維修是指在接以觸網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)不允許的偏差或發(fā)生故障時(shí),對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行必要修復(fù),恢復(fù)接觸網(wǎng)系統(tǒng)正常功能的過(guò)程。普速接觸網(wǎng)維修分為()兩級(jí)修程。

A.一級(jí)修(臨時(shí)修)、二級(jí)修(綜合修)
B.綜合修、全面修
C.臨時(shí)修
D.全面檢修


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5.單項(xiàng)選擇題普速接觸網(wǎng)運(yùn)行維修應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、重檢慎修”的方針,按照“定期檢測(cè)、狀態(tài)維修、壽命管理”的原則,遵循()維修方式,依靠鐵路供電安全檢。

A.專(zhuān)業(yè)化、集團(tuán)化
B.專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、集約化
C.專(zhuān)業(yè)化、人工化、集約化
D.精細(xì)化

最新試題

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,鄰線來(lái)車(chē)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡影響行車(chē)的施工、維修作業(yè),都必須納入天窗,不得利用列車(chē)間隔進(jìn)行。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,公里標(biāo)、半公里標(biāo),設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里處。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,單線區(qū)間線路施工時(shí),施工地點(diǎn)兩端應(yīng)設(shè)置顯示停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)人員。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物不須接地。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,確需由車(chē)站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí),須經(jīng)供電段批準(zhǔn)。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間或不能按規(guī)定的開(kāi)通速度運(yùn)行時(shí),施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)提前通知車(chē)站值班員,要求列車(chē)調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,雙線區(qū)間一條線路施工時(shí),顯示停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)人員應(yīng)位于行車(chē)方向右側(cè)。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,35kV及以下的電線路(包括通信線路、廣播電視線路等)不得跨越接觸網(wǎng)。

題型:判斷題

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令,開(kāi)工后,應(yīng)保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。

題型:判斷題