A.海圖不清晰
B.比例尺超大或超小、當(dāng)前位置還有大比例尺海圖
C.背景太亮
D.以上都是
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A.先正橫后首尾
B.先閃后定
C.先長后短
D.先弱后強(qiáng)
A.以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到恒星時(shí)
B.以秋分點(diǎn)為參考得到恒星時(shí)
C.以太陽為參考點(diǎn)得到視時(shí)
D.以平太陽為參考點(diǎn)得到平時(shí)
A.前標(biāo)偏在連線的右側(cè)，船舶偏左，用小舵角右轉(zhuǎn)
B.前標(biāo)偏在連線的右側(cè)，船舶偏右，用小舵角左轉(zhuǎn)
C.前標(biāo)偏在連線的左側(cè)，船舶偏右，用小舵角左轉(zhuǎn)
D.前標(biāo)偏在連線的左側(cè)，船舶偏左，用小舵角右轉(zhuǎn)
A.風(fēng)去流來
B.風(fēng)去流去
C.風(fēng)來流去
D.風(fēng)來流來
A.30度
B.60度
C.120度
D.210度
最新試題
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。