你可能感興趣的試題

判斷題
微量車削時(shí)，可取較大的刃傾角，目的是使切削刃鋒利。
答案：正確
判斷題
斷續(xù)車削、工件表面不規(guī)則、沖擊力大時(shí)，應(yīng)取正的刃傾角。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
粗加工車刀，可取刃傾角小于0°，以使刀具具有較高的強(qiáng)度和較好的散熱條件，并使車刀在切入工件時(shí)刀尖免受沖擊。
答案：正確
判斷題
具有刃傾角的刀具切削時(shí)，切削刃逐漸切入工件并逐漸切出工件，在切入和切出過程中，切削力變化緩慢，沖擊小，切削過程較平穩(wěn)。
答案：正確
判斷題
刃傾角影響刀尖部分的強(qiáng)度和散熱條件，刀具的刃傾角越小，刀尖部分的強(qiáng)度越高，同時(shí)散熱條件也越好。
答案：正確
判斷題
刃傾角影響切屑流出的方向，當(dāng)刃傾角大于0°時(shí)，切屑流向已加工表面。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
減小車刀的副偏角可使已加工面的表面粗糙度值降低。
答案：正確
判斷題
在車削細(xì)長軸和薄壁件時(shí)，硬質(zhì)合金車刀的合理主偏角是90°或93°，副偏角是6°～10°。
答案：正確
判斷題
粗車低碳鋼，在進(jìn)給量大于0.3mm/r時(shí)，硬質(zhì)合金車刀的合理后角約為8°～10°。
答案：正確
判斷題
粗加工，強(qiáng)力車削，工藝系統(tǒng)剛性不足時(shí)，應(yīng)取較大的主偏角。
答案：正確

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在粗加工鋼和鑄鐵的硬質(zhì)合金車刀的主切削刃上刃磨出的、前角是負(fù)值的倒棱面就是負(fù)倒棱。

你可能感興趣的試題

微量車削時(shí)，可取較大的刃傾角，目的是使切削刃鋒利。

斷續(xù)車削、工件表面不規(guī)則、沖擊力大時(shí)，應(yīng)取正的刃傾角。

粗加工車刀，可取刃傾角小于0°，以使刀具具有較高的強(qiáng)度和較好的散熱條件，并使車刀在切入工件時(shí)刀尖免受沖擊。

具有刃傾角的刀具切削時(shí)，切削刃逐漸切入工件并逐漸切出工件，在切入和切出過程中，切削力變化緩慢，沖擊小，切削過程較平穩(wěn)。

刃傾角影響刀尖部分的強(qiáng)度和散熱條件，刀具的刃傾角越小，刀尖部分的強(qiáng)度越高，同時(shí)散熱條件也越好。

刃傾角影響切屑流出的方向，當(dāng)刃傾角大于0°時(shí)，切屑流向已加工表面。

減小車刀的副偏角可使已加工面的表面粗糙度值降低。

在車削細(xì)長軸和薄壁件時(shí)，硬質(zhì)合金車刀的合理主偏角是90°或93°，副偏角是6°～10°。

粗車低碳鋼，在進(jìn)給量大于0.3mm/r時(shí)，硬質(zhì)合金車刀的合理后角約為8°～10°。

粗加工，強(qiáng)力車削，工藝系統(tǒng)剛性不足時(shí)，應(yīng)取較大的主偏角。

在粗加工鋼和鑄鐵的硬質(zhì)合金車刀的主切削刃上刃磨出的、前角是負(fù)值的倒棱面就是負(fù)倒棱。

你可能感興趣的試題

微量車削時(shí)，可取較大的刃傾角，目的是使切削刃鋒利。

斷續(xù)車削、工件表面不規(guī)則、沖擊力大時(shí)，應(yīng)取正的刃傾角。

粗加工車刀，可取刃傾角小于0°，以使刀具具有較高的強(qiáng)度和較好的散熱條件，并使車刀在切入工件時(shí)刀尖免受沖擊。

具有刃傾角的刀具切削時(shí)，切削刃逐漸切入工件并逐漸切出工件，在切入和切出過程中，切削力變化緩慢，沖擊小，切削過程較平穩(wěn)。

刃傾角影響刀尖部分的強(qiáng)度和散熱條件，刀具的刃傾角越小，刀尖部分的強(qiáng)度越高，同時(shí)散熱條件也越好。

刃傾角影響切屑流出的方向，當(dāng)刃傾角大于0°時(shí)，切屑流向已加工表面。

減小車刀的副偏角可使已加工面的表面粗糙度值降低。

在車削細(xì)長軸和薄壁件時(shí)，硬質(zhì)合金車刀的合理主偏角是90°或93°，副偏角是6°～10°。

粗車低碳鋼，在進(jìn)給量大于0.3mm/r時(shí)，硬質(zhì)合金車刀的合理后角約為8°～10°。

粗加工，強(qiáng)力車削，工藝系統(tǒng)剛性不足時(shí)，應(yīng)取較大的主偏角。

在粗加工鋼和鑄鐵的硬質(zhì)合金車刀的主切削刃上刃磨出的、前角是負(fù)值的倒棱面就是負(fù)倒棱。

微量車削時(shí)，可取較大的刃傾角，目的是使切削刃鋒利。

斷續(xù)車削、工件表面不規(guī)則、沖擊力大時(shí)，應(yīng)取正的刃傾角。

粗加工車刀，可取刃傾角小于0°，以使刀具具有較高的強(qiáng)度和較好的散熱條件，并使車刀在切入工件時(shí)刀尖免受沖擊。

具有刃傾角的刀具切削時(shí)，切削刃逐漸切入工件并逐漸切出工件，在切入和切出過程中，切削力變化緩慢，沖擊小，切削過程較平穩(wěn)。

刃傾角影響刀尖部分的強(qiáng)度和散熱條件，刀具的刃傾角越小，刀尖部分的強(qiáng)度越高，同時(shí)散熱條件也越好。

刃傾角影響切屑流出的方向，當(dāng)刃傾角大于0°時(shí)，切屑流向已加工表面。

減小車刀的副偏角可使已加工面的表面粗糙度值降低。

在車削細(xì)長軸和薄壁件時(shí)，硬質(zhì)合金車刀的合理主偏角是90°或93°，副偏角是6°～10°。

粗車低碳鋼，在進(jìn)給量大于0.3mm/r時(shí)，硬質(zhì)合金車刀的合理后角約為8°～10°。

粗加工，強(qiáng)力車削，工藝系統(tǒng)剛性不足時(shí)，應(yīng)取較大的主偏角。