考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

優(yōu)化設(shè)計的三要素是：（）和約束條件。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

萬向節(jié)設(shè)計要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。