增加汽車轉向輪數(shù)可使汽車最小轉彎直徑變小。

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結構是（）。

動力轉向失靈時，能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉向。

半浮式半軸只承受轉矩，作用于驅動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

優(yōu)化設計的三要素是：（）和約束條件。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應力，提高使用壽命。

萬向節(jié)設計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應在允許范圍內(nèi)。

以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）

等速萬向節(jié)可分成（）

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉向驅動橋。