試選擇用解析法作平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析的正確步驟:()
a.建立坐標(biāo)系;
b.列向量封閉方程;
c.用向量表示構(gòu)件;
d.將向量方程投影為標(biāo)量方程組;
e.求解標(biāo)量方程組,獲取運(yùn)動(dòng)參數(shù)值。
A.a-b-c-d-e
B.a-c-b-d-e
C.b-c-d-e-a
D.a-e-b-e-d
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A.速度
B.力平衡
C.位移
D.加速度
A.轉(zhuǎn)動(dòng)副的中心處
B.轉(zhuǎn)動(dòng)副的接觸面上
C.沿著構(gòu)件的無窮遠(yuǎn)處
D.構(gòu)件上的某點(diǎn)
A.靜平衡
B.動(dòng)平衡
C.力平衡
D.力矩平衡
A.螺紋牙之間的壓力均勻分布,合力作用在中徑的圓柱面內(nèi)
B.各直徑圓柱面上螺旋線升角都等于中徑圓柱面上螺旋線的升角
C.摩擦與接觸面大小無關(guān)
D.機(jī)構(gòu)勻速運(yùn)動(dòng)
A.直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)
B.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
C.齒輪齒條機(jī)構(gòu)
D.擺動(dòng)導(dǎo)桿六桿機(jī)構(gòu)
E.螺旋機(jī)構(gòu)
最新試題
慣性篩采用的是()機(jī)構(gòu)。
V帶傳動(dòng)中不需安裝防護(hù)罩。
普通V帶的使用溫度宜在()以下。
平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)副限制自由度數(shù)目是()
車床的主減速箱屬于機(jī)器的()
只對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡,前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在()
()凸輪用于經(jīng)常更換凸輪的場(chǎng)合。
內(nèi)燃機(jī)中,連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是()
車床絲杠螺母的螺旋運(yùn)動(dòng)是采用()。
兩被連接件上均為通孔且有足夠裝配空間的場(chǎng)合應(yīng)采用()。