A.直接放棄
B.分析問題出現(xiàn)在哪個(gè)環(huán)節(jié),盡量反復(fù)查找,查找無果,進(jìn)入賠償程序
C.直接與客戶聯(lián)系,進(jìn)行賠償
D.不停尋找直到找到快件
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A.車輛路線模型
B.網(wǎng)絡(luò)物流模型
C.分配集合模型
D.設(shè)施定位模型
A.計(jì)劃信息
B.統(tǒng)計(jì)信息
C.支持信息
D.郵編信息
A.工作人員野蠻裝卸
B.快件外包裝強(qiáng)度低
C.快件未按要求進(jìn)行包裝
D.快件掃描不規(guī)范
A.濃硫酸
B.雞精
C.氣體殺蟲劑
D.農(nóng)藥
A.快件在美國(guó)海關(guān)清關(guān)時(shí),必須提供原始正本商業(yè)發(fā)票
B.在美國(guó)海關(guān)清關(guān)時(shí),寄遞的服裝可以描述為“clothing”
C.在美國(guó)海關(guān)清關(guān)的紡織品必須要有纖維成份說明
D.快遞寄往美國(guó)的禮品和樣品均須詳細(xì)說明內(nèi)件名稱
最新試題
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼,表明有()未登入總包路單,補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。