A.在飛行中的國際航班上毆打他人,致使民用航空器內(nèi)秩序大亂
B.破壞用于國際航空運(yùn)輸?shù)暮叫性O(shè)施,致使其不能指揮民用航空器飛行
C.某甲在國際民用航空機(jī)場登機(jī)時(shí),與旅客某乙發(fā)生沖突,甲一拳將乙打成重傷
D.某甲捏造劫機(jī)信息,致使一架A國至B國的旅客航班被取消
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A.《東京公約》
B.《海牙公約》
C.《蒙特利爾公約》
D.《蒙特利爾議定書》
A.東京公約
B.海牙公約
C.蒙特利爾公約
D.蒙特利爾議定書
A.1963年《東京公約》僅適用于在其締約國登記的民用航空器
B.1980年《海牙公約》僅適用于在其締約國登記的民用航空器
C.1971年《蒙特利爾公約》僅適用于在其締約國登記的民用航空器
D.1971年《蒙特利爾公約》國際通稱《反破壞公約》
A.甲某在飛行中的民用航空器內(nèi)的對空乘人員實(shí)施危及飛行安全的暴力行為,該情形可以用1971年《蒙特利爾公約》
B.乙某破壞使用中的民用航空器,使其不能飛行或?qū)<捌滹w行安全。該情形可以用1971年《蒙特利爾公約》
C.乙某破壞、損壞航行設(shè)備,危及飛行安全。該情形可以適用1971年《蒙特利爾公約》
D.乙某在實(shí)施破壞、損壞國內(nèi)支線機(jī)場航行設(shè)備后,逃至鄰國被發(fā)現(xiàn)。該情形可以用1971年《蒙特利爾公約》
A.甲某在國內(nèi)航班上實(shí)施劫機(jī)行為,被空中安全保衛(wèi)人員制服,飛機(jī)成功在國內(nèi)機(jī)場降落。該情形可以用1970年《海牙公約》
B.甲某泄憤將國內(nèi)航班劫往鄰近外國,飛機(jī)被迫在境外機(jī)場降落。該情形可以用1970年《海牙公約》
C.甲某劫持國內(nèi)航班未遂,并劫持人質(zhì)逃脫國內(nèi)警方布控,3日后逃至鄰國
D.甲某乘坐A國至B國航班,飛機(jī)在B國機(jī)場降落時(shí)企圖劫機(jī)去C國。該情形可以用1970年《海牙公約》
最新試題
國際民用航空組織的()是該組織的常設(shè)機(jī)構(gòu)。
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是()。
逆風(fēng)飛行:()。
《國際民用航空公約》附件13的名稱是()。
以下有關(guān)于《國際民用航空公約》附件的說法中,正確的是()。
伯努力定律中()。
COSCAP 的中文全名是()。
重于空氣的物體升空的原理是()。
大型民用客機(jī)最佳巡航高度為()米。
整流包皮是減小下面哪種阻力的措施?()