A.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)過冷
C.發(fā)動(dòng)機(jī)有突爆聲
D.高速時(shí)斷火
E.化油器回火
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A.機(jī)械系統(tǒng)
B.液壓系統(tǒng)
C.傳感器
D.ECU
E.執(zhí)行器
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.噴油量
C.噴油定時(shí)
D.燃油停供
E.燃油泵
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.節(jié)氣門開度
C.車速傳感器
D.電磁閥
E.變速閥
A.化油器屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系中的一個(gè)重要部件
B.理論上1kg汽油完全燃燒需要15kg空氣，則標(biāo)準(zhǔn)空燃比為15
C.空氣高速流過化油器唯管時(shí)（截面變?。?，則流速增加，壓力降低
D.在起動(dòng)過程中，主噴孔不參與任何的供油
E.節(jié)氣門在60-65%開度下時(shí)化油器機(jī)械加濃裝置才開始起作用
A.量缸表是一種比較性的間接測量儀表
B.一般表盤刻度為100格，指針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為0.1毫米，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為10毫米
C.量缸時(shí)，當(dāng)大指/針順時(shí)/針方向離開“0”位，表示所測氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸缸徑
D.量缸時(shí)，前后擺動(dòng)量缸表，指針指示最小刻度，即為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)
E.測量氣缸同一橫斷面縱向和橫向直徑，測得最大值與最小值兩者之差的二分之一即為圓柱度偏差
最新試題
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
緩速器控制電源線受（）控制。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。