單項(xiàng)選擇題（）是挖掘運(yùn)輸潛力的重要途徑之一，是管理工作的一個(gè)關(guān)鍵。
A.提高航行率
B.提高平均航次時(shí)間
C.減低航行率
D.提高營(yíng)運(yùn)率
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1.單項(xiàng)選擇題反映船舶周轉(zhuǎn)快慢和貨物運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)短的指標(biāo)是（）。
A.技術(shù)速度指標(biāo)
B.航行率指標(biāo)
C.平均航行速度指標(biāo)
D.周轉(zhuǎn)利用率指標(biāo)
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)航載重量利用率及運(yùn)距載重量利用率的數(shù)值通常（）。
A.＝1
B.＜1
C.＞1
D.＞2
3.單項(xiàng)選擇題某公司A 船，定額噸位為1000噸，一年內(nèi)共航行50000海里，則該船舶這一年內(nèi)完成的“船舶噸里”為（）千噸海里。
A.40000
B.50000
C.80000
D.100000
4.單項(xiàng)選擇題船舶技術(shù)狀況良好，完全可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間是（）。
A.登記時(shí)間
B.在冊(cè)時(shí)間
C.日歷時(shí)間
D.營(yíng)運(yùn)時(shí)間
5.單項(xiàng)選擇題船舶實(shí)有數(shù)的統(tǒng)計(jì)單位有（）等。
A.定額功率
B.船舶噸天
C.船舶噸次
D.船舶噸里
最新試題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型：多項(xiàng)選擇題
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于正常登記制和開放登記制，下列說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題