A.有利于電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行
B.有助于繼電保護的正確動作
C.有助于異步電動機自啟動
D.有助于提高機端電壓調壓精度
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A.交流勵磁機
B.勵磁變壓器
C.晶閘管可控整流器
D.勵磁系統(tǒng)穩(wěn)定器
A.恒定的直流電流
B.可調的直流電流
C.恒定的交流電流
D.可調的交流電流
A.±(0.2~0.5)Hz
B.±(0.25~0.4)Hz
C.±(0.4~1.0)Hz
D.±(1.0~2.0)Hz
A.電壓差條件
B.頻率差條件
C.相角差條件
D.頻率差條件和相角差條件
A.斷路器實際在合閘位置而控制開關在斷開位置
B.斷路器實際在斷開位置而控制開關在合閘后位置
C.斷路器實際在合閘位置而控制開關在預備合閘位置
D.斷路器實際在斷開位置而控制開關在預備跳閘位置
最新試題
()不是造成頻率下降,可能使AFL誤動的原因。
三相半控橋式整流電路的工作狀態(tài)()。
單機系統(tǒng)額定運行時突增負荷,發(fā)電機自動調速系統(tǒng)的調節(jié)過程如何?功率如何平衡?
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡線連接,按聯(lián)絡線輸送功率不變調度。當A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導致A系統(tǒng)功率缺額后(已無調頻容量),B系統(tǒng)是否受影響?如何應對?
利用脈動電壓的特性可用來檢查()。
三相全控橋式整流電路,在90°<α<180°時,工作在()狀態(tài)。
機端直接并列運行的發(fā)電機的外特性一定不是()。
要使無功負荷按機組容量分配,并聯(lián)運行的發(fā)電機的調差系數(shù)應為()。
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時返回常開接點保證動作一次,但對于KM延時時間為()。
AAR裝置本身的元件損壞以及繼電器觸點粘住或拒動時,一次重合閘應動作()次。