新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。

汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。

后橋主體框架通過（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。

汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）

汽車淋雨試驗，起動淋雨設(shè)備后，需等待2分鐘，使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。

自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

編制裝配工藝卡時，簡單的工序，無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。

線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。