單項選擇題按物流項目的層次不同，可將物流項目劃分為宏觀物流項目、（）和微觀物流項目。
A.工程類物流項目
B.企業(yè)物流項目
C.中觀物流項目
D.特種貨物物流項目
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2.單項選擇題根據(jù)客戶訂單的需求情況，制定配貨和送貨作業(yè)的具體規(guī)劃是（）。
A.客戶訂單計劃
B.入庫訂單計劃
C.配送作業(yè)計劃
D.運輸作業(yè)計劃
3.單項選擇題（）是通過重貨和輕泡貨的合理搭配使得車輛載重和載積都接近貨車規(guī)定的上限，使得運輸收益最大化。
A.配載
B.存儲
C.配送
D.運輸
4.單項選擇題假設(shè)某企業(yè)全年（360天）需用某物品5000件，每次訂貨成本為500元，單位物品年保管費用為20元，則該物品的經(jīng)濟訂貨周期為（）。
A.34天
B.35天
C.36天
D.36.5天
5.單項選擇題在配送中心布局規(guī)劃時，應(yīng)盡量做到（）。
A.使彼此之間貨物流量小、關(guān)系密切的功能區(qū)靠近
B.使彼此之間貨物流量大、相互獨立的功能區(qū)靠近
C.使彼此之間貨物流量大、關(guān)系密切的功能區(qū)靠近
D.使彼此之間貨物流量小、相互獨立的功能區(qū)靠近
最新試題
組織體系的建立其實最終的目的是為了（）
題型：單項選擇題
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
題型：多項選擇題
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認識到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗，具體價值包括（）
題型：多項選擇題
迫使供應(yīng)商相互壓價，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
題型：判斷題
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
題型：填空題
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準備工作，則裝卸搬運活性低。
題型：判斷題
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
題型：單項選擇題
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
題型：判斷題
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
題型：填空題
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
題型：判斷題