單項(xiàng)選擇題主要起密封作用，防止氣缸中的高溫、高壓燃?xì)獯罅苛魅肭S箱的構(gòu)件是（）。
A.活塞
B.氣環(huán)
C.油環(huán)
D.活塞銷
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲后角為β，排氣提前角為γ，排氣遲后角為δ，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門重疊角為（）。
A.α+δ
B.α+β
C.α+γ
D.β+δ
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于電動(dòng)風(fēng)扇說法正確的是（）。
A.大多數(shù)貨車和發(fā)動(dòng)機(jī)橫置或后置的汽車均采用電動(dòng)風(fēng)扇
B.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)
C.低速擋在沸點(diǎn)內(nèi)使用，高速擋在沸點(diǎn)外使用
D.風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)受硅油風(fēng)扇離合器控制
3.單項(xiàng)選擇題目前絕大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都采用的噴射系統(tǒng)是（）。
A.D型
B.L型
C.H型
D.G型
4.單項(xiàng)選擇題能夠提供發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到混合氣燃燒作功所需要轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)是（）。
A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.潤滑系統(tǒng)
C.起動(dòng)系統(tǒng)
D.點(diǎn)火系統(tǒng)
5.單項(xiàng)選擇題直接連接活塞與曲軸，并在二者之間起傳力和運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換作用的構(gòu)件是（）。
A.活塞銷
B.連桿
C.鎖環(huán)
D.連桿螺栓
最新試題
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)，下述說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
凸輪軸常用的定位方式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)中，連桿軸瓦安裝在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循（）的原則。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題