A.擴(kuò)大墊板面積或在鐵墊板下加膠墊，降低木枕表面單位面積的壓力
B.道釘孔應(yīng)預(yù)先鉆好，鉆孔須經(jīng)防腐處理
C.最好采用分開式扣件
D.將木枕端部用鐵絲或其他金屬部件捆扎
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A.木枕
B.混凝土軌枕
C.鋼枕
D.玻璃枕
A.鋼軌磨耗達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)
B.當(dāng)鋼軌磨耗達(dá)到允許限度時，還能保證鋼軌具有足夠的強(qiáng)度和抗彎剛度
C.當(dāng)鋼軌達(dá)到允許磨耗限度時，應(yīng)保證輪緣在最不利情況下不致接觸到接頭夾板
D.波磨鋼軌的波谷深度達(dá)到允許限度時，不應(yīng)引起機(jī)車車輛與軌道部件有強(qiáng)烈振動
A.軌頭核傷
B.鋼軌磨耗
C.接頭病害
D.軌腰螺栓孔裂紋
A.錳Mn
B.硅Si
C.磷P
D.硫S
A.行車速度
B.軸重
C.行車密度
D.運(yùn)量
最新試題
請選擇清除承軌臺面的油泥和積土的工具（）。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及（）來分類。
木枕削平作業(yè)：削平長度為距軌底或鐵墊板邊緣（）。
滑動車檔每對阻尼器水平阻力不小于（）KN。
道岔搗固作業(yè)時，重?fù)v鋼軌接頭，（）鋼軌小腰。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上，其最短長度不能小于（）mm，孔眼不能打豁，否則必須換板。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營過程中，應(yīng)定期進(jìn)行（）維護(hù)。
道岔搗固作業(yè)時，長枕中部承重較大，應(yīng)（）。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營一年后，應(yīng)對緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓；隨后每隔（）年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時須使墊圈口（），以免積水生銹。