A.增大
B.變小
C.不變
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A.點(diǎn)火提前角
B.進(jìn)氣量
C.氣門升程
D.冷卻液溫度
A.提供壓力燃油用于燃燒
B.冷卻VFSG滑油
C.驅(qū)動(dòng)相關(guān)的作動(dòng)器、活門
D.以上都是
A.儀表內(nèi)故障指示燈
B.萬用表測(cè)量
C.解碼器讀取故障碼
D.診斷電腦診斷
A.MAP損壞
B.ABS損壞
C.節(jié)溫器損壞
D.水泵損壞
A.檢查水管是否有泄露
B.檢查冷卻液冰點(diǎn)是否符合標(biāo)準(zhǔn)
C.檢查水溫傳感器
D.檢查冷卻液液位
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。