離合器設計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。

盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關系曲線，稱為（）。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉角差對傳動系的影響有（）。

雙片離合器的后備系數(shù)應小于單片離合器。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉向性能。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應力，提高使用壽命。

動力轉向失靈時，能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉向。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。