單項(xiàng)選擇題站內(nèi)最大坡度為()

A.3‰
B.3%
C.6‰
D.5%


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題列車救援時,救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間時限速()

A.35Km/h
B.25Km/h
C.15KM/h
D.2Km/h

2.單項(xiàng)選擇題非折返站的閉塞解除條件是()。

A.列車整列到達(dá)并出發(fā)
B.列車整列到達(dá)
C.列車已由后方站發(fā)車
D.列車整列從前方站出站

3.單項(xiàng)選擇題手信號燈的綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動表示()信號

A.引導(dǎo)接車信號
B.空線引導(dǎo)接車信號
C.發(fā)車信號
D.開門信號

4.單項(xiàng)選擇題單軌客車車輛構(gòu)造速度為()

A.70km/h
B.75km/h
C.80km/h
D.85km/h

5.單項(xiàng)選擇題救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間時限速為()

A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h

最新試題

票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。

題型:單項(xiàng)選擇題

若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車運(yùn)行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。

題型:單項(xiàng)選擇題

BOM操作管理要求有哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況()

題型:多項(xiàng)選擇題

發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時,行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。

題型:單項(xiàng)選擇題

商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()

題型:多項(xiàng)選擇題

客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。

題型:單項(xiàng)選擇題

單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機(jī)回收的車票。

題型:單項(xiàng)選擇題