高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。

?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測，下述說法錯誤的是（）。

減少了推桿，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用于較高速的發(fā)動機(jī)，是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)？（）

凸輪軸常用的定位方式有（）。

進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的（）。

發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時，冷卻系統(tǒng)采用（）。

進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的（）。

工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。

對連桿校正應(yīng)遵循（）的原則。

汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有（）。