A.分壓或分流保護(hù)
B.正反向二極管保護(hù)
C.陷波濾波器保護(hù)
D.以上都對(duì)
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A.小信號(hào)選擇性
B.大信號(hào)選擇性
C.多頻選擇性
D.以上都不對(duì)
A.3：1~5：1
B.3：1~7：1
C.3：1~10：1
D.3：1~15：1
A.輸入保護(hù)電路
B.輸入選頻電路
C.邊帶濾波器
D.混頻器
A.機(jī)內(nèi)噪聲
B.機(jī)外噪聲
C.交調(diào)干擾
D.互調(diào)干擾
A.倒易混頻干擾
B.互調(diào)干擾
C.交調(diào)干擾
D.阻塞干擾
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。