A.起飛
B.著陸
C.地面停放
D.空中飛行
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A.可以產(chǎn)生較大的升力
B.機身的作用是裝載人員、貨物、設備、燃油等物品
C.固定機翼、尾翼、起落架等部件使之連成一個整體
D.機身橫截面以橢圓形為最好
A.機身結(jié)構(gòu)中沒有桁條,而機翼中有
B.梁式機身的梁本身沒有腹板
C.機身結(jié)構(gòu)中維持橫截面形狀的稱為隔框,而機翼中稱翼肋
D.蒙皮材料不同
A.它是縱向受力骨架
B.主要用于維持機翼的剖面形狀
C.可承受彎矩
D.翼肋上開有減輕孔是為了減輕重量和內(nèi)部零件通過
A.顯示精度不高
B.被測參數(shù)的數(shù)字變化過程較慢
C.易受振動和沖擊的影響
D.不易實現(xiàn)綜合顯示
A.米格-23
B.米格-25
C.F-22
D.SR-71
最新試題
裁剪前,工作臺、裁剪樣板、尺子、刀子等應擦拭干凈,不允許有油污和其他雜質(zhì)污染。
可通過目視檢查復合材料制件有無表面損傷、邊緣分層、沖擊損傷、緊固件頭部凸起或凹下以及涂層脫落等損傷。
航空工業(yè)標準規(guī)定,所有制品的成型模具應經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點之間的溫度差應不大于15℃。
預浸料鋪層時,預壓實不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
復合材料制件固化時間為制品在固化溫度下保持的時間,固化時間主要取決于制品所用的纖維體系。
手糊作業(yè)制品含膠量一般大于真空導入工藝制品。
PMI泡沫除濕時,需保持溫度在60°左右,保溫2h。
鋪層需完全與模具貼合,并排除夾在里面的氣泡,不允許有褶皺、纖維屈曲和夾雜物存在。
根據(jù)工藝要求,復合材料鋪貼過程中預壓實可在室溫下進行。
層壓板由單一層片逐層疊合,可隨意方向進行鋪疊。