A.岸臺與船臺
B.地面站與移動站
C.地面站與航空器
D.航空器與船站
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A.海岸電臺
B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.衛(wèi)星控制中心
D.衛(wèi)星測控站
A.衛(wèi)星測控站
B.海岸無線站臺
C.網(wǎng)絡(luò)控制中心
D.船舶移動站
A.地面站
B.海面站
C.衛(wèi)星測控站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
A.L
B.C
C.KU
D.R
A.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.海岸地面站
C.操作控制中心
D.移動地球站
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。