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A.直接費(fèi)中的人工費(fèi)
B.其他直接費(fèi)
C.直接費(fèi)中的機(jī)械使用費(fèi)
D.現(xiàn)場管理
A.人工費(fèi)
B.人工費(fèi)加施工機(jī)械使用費(fèi)
C.人工費(fèi)加材料費(fèi)加機(jī)械使用費(fèi)
D.直接費(fèi)加其他直接費(fèi)
A.業(yè)主
B.監(jiān)理工程師
C.承包商
D.造價工程師
A.初步設(shè)計階段
B.可行性研究階段
C.技術(shù)設(shè)計階段
D.項(xiàng)目建議書階段
最新試題
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對夜間行車有利。
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣,用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下,將鋼尺平方在擬量踏步表面,將零點(diǎn)延伸到輔助線上,量出相鄰踏步的水平間距。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級配砂礫時,稱為石灰碎石土。
污水管道必須逐節(jié)(兩檢查井之間的管道為一節(jié))作閉水(磅水)試驗(yàn)。
檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、灌渠尺寸或坡度改變處,跌水處等。
砂質(zhì)粉土和粘土的壓實(shí)性能較好,而粉質(zhì)粘土的壓實(shí)性能較差。
滿水試驗(yàn)前,應(yīng)準(zhǔn)備的觀測工具和設(shè)備不包括()。
基層保濕養(yǎng)生不宜小于()。
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動支座兩種。
水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。