A.直接費(fèi)中的人工費(fèi)
B.其他直接費(fèi)
C.直接費(fèi)中的機(jī)械使用費(fèi)
D.現(xiàn)場管理
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A.人工費(fèi)
B.人工費(fèi)加施工機(jī)械使用費(fèi)
C.人工費(fèi)加材料費(fèi)加機(jī)械使用費(fèi)
D.直接費(fèi)加其他直接費(fèi)
A.業(yè)主
B.監(jiān)理工程師
C.承包商
D.造價工程師
A.初步設(shè)計階段
B.可行性研究階段
C.技術(shù)設(shè)計階段
D.項目建議書階段
A.投資估算
B.設(shè)計概算
C.設(shè)計預(yù)算
D.修正概算
A.30天
B.42天
C.20天
D.28天
最新試題
承載比試驗中,對于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作,拌合后超過2H的試樣應(yīng)予以作廢。
臺座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類。
小試筒擊實后,試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm,大試筒擊實后,試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。
土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
熱力管道壓力實驗標(biāo)準(zhǔn),總體試壓時,60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。
模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
灌注水下混凝土?xí)r,混凝土的塌落度宜為11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
為了保證質(zhì)量,板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過()。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對夜間行車有利。
水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。