船舶管理(輪機長)船舶推進裝置工況配合特性及管理配伍題每日一練(2019.05.01)

來源：考試資料網

1 調距槳式側推器要投入使用前首先要檢查（）。

2 螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。

3 柴油機功率與轉速按三次方成正比關系的運轉工況稱（）。直接驅動螺旋槳的主機是按（）運行的，其特點是柴油機發(fā)出的功率和轉速（）。

4 根據主機與軸帶發(fā)電機聯(lián)合工作時的配合特性可知，主機MCR點應是推進系統(tǒng)加軸帶發(fā)電機負荷的配合點，因此利用軸帶發(fā)電機不僅應考慮（），還應考慮（）。

5 船舶在正常氣象和海況條件空載航行時，限制主機油門格數(shù)應依據的參數(shù)是（）。