高級(jí)線路工章節(jié)練習(xí)(2020.05.24)

來源：考試資料網(wǎng)

1 某曲線半徑為800m，實(shí)設(shè)超高為70mm，通過曲線貨物列車平均速度為65km/h，則未被平衡的過超高為（）mm。

2.判斷題列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)，所產(chǎn)生的離心力的大小，是決定于列車前進(jìn)的速度和曲線半徑。

3 允許速度不超過160km/h的線路，鋼軌頂面上有長(zhǎng)大于50mm、深大于10mm的掉塊時(shí)，應(yīng)判為（）。

4.判斷題鐵路運(yùn)營(yíng)條件是以行車速度、軸重和運(yùn)量三個(gè)參數(shù)反映的。

5.填空題機(jī)械在隧道內(nèi)鋪軌時(shí)，龍門架位置宜選在（）。

參考答案：隧道口附近

6.判斷題在路基邊坡高度緩于1：1的各種巖石和土質(zhì)邊坡的坡面因風(fēng)化剝落，或被地表水流沖刷沖溝、塌滑等病害，而且當(dāng)?shù)厥嫌侄啵鸵瞬捎脻{砌片石護(hù)坡，以增強(qiáng)其路基的穩(wěn)定性。

7 橡膠墊板壓潰或變形，兩側(cè)壓寬合計(jì)：厚度為7mm的橡膠墊板超過（）mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。

8.問答題什么是設(shè)計(jì)鎖定軌溫？

參考答案：設(shè)計(jì)鎖定軌溫是設(shè)計(jì)無縫線路時(shí)采用的鎖定軌溫。它通常是在保證無縫線路的強(qiáng)度與穩(wěn)定的條件下由計(jì)算確定的。這樣的鎖定軌溫要保證...

9.判斷題線路修理補(bǔ)充的道砟應(yīng)采用一級(jí)道砟，既有線二級(jí)道砟應(yīng)結(jié)合線路大、中修迅速更換為一級(jí)道砟。

10 曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于120km/h的線路，順坡坡度不應(yīng)大于（）。