汽車修理工(中級)章節(jié)練習(2020.05.15)

填空題
四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)（）圈；凸輪軸轉(zhuǎn)（）圈；活塞在氣缸內(nèi)往復（）個沖程；各缸進排氣門各開閉（）次。
答案：2；1；4；1
單項選擇題
整體式驅(qū)動橋兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪（）在橫向平面內(nèi)做相對運動。
A.可能
B.不可能
C.看情況
D.其它
單項選擇題
桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動機的凸輪軸通過（）驅(qū)動氣門，從而簡化了氣門傳動組。
A、搖臂
B、直接
C、挺柱
D、液力挺柱
單項選擇題
關(guān)于爆震的原因，甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發(fā)動機溫度過高。對于以上說法（）。
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙都不正確
單項選擇題
傳動軸嚴重凹陷，會導致汽車在高速行駛中（）。
A.異響
B.振動
C.異響和振動
D.車速不穩(wěn)
單項選擇題
汽車離合器壓盤和飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。
A.打滑
B.分離不徹底
C.動平衡破壞
D.踏板自由行程過大
單項選擇題
臭氧有（）個氧原子組成
A.1
B.2
C.3
D.4
單項選擇題
電控燃油噴射系統(tǒng)能實現(xiàn)（）的高精度控制。
A.空燃比
B.點火高壓
C.負荷
D.轉(zhuǎn)速
單項選擇題
四沖程汽油機和柴油機具有相同的（）。
A、混合氣形成方式
B、壓縮比
C、著火方式
D、工作行程
判斷題
柴油的十六烷值越高越好。
答案：錯誤

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汽車修理工(中級)章節(jié)練習(2020.05.15)

四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)（）圈；凸輪軸轉(zhuǎn)（）圈；活塞在氣缸內(nèi)往復（）個沖程；各缸進排氣門各開閉（）次。

整體式驅(qū)動橋兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪（）在橫向平面內(nèi)做相對運動。

桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動機的凸輪軸通過（）驅(qū)動氣門，從而簡化了氣門傳動組。

關(guān)于爆震的原因，甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發(fā)動機溫度過高。對于以上說法（）。

傳動軸嚴重凹陷，會導致汽車在高速行駛中（）。

汽車離合器壓盤和飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。

臭氧有（）個氧原子組成

電控燃油噴射系統(tǒng)能實現(xiàn)（）的高精度控制。

四沖程汽油機和柴油機具有相同的（）。

柴油的十六烷值越高越好。

汽車修理工(中級)章節(jié)練習(2020.05.15)

四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)（）圈；凸輪軸轉(zhuǎn)（）圈；活塞在氣缸內(nèi)往復（）個沖程；各缸進排氣門各開閉（）次。

整體式驅(qū)動橋兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪（）在橫向平面內(nèi)做相對運動。

桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動機的凸輪軸通過（）驅(qū)動氣門，從而簡化了氣門傳動組。

關(guān)于爆震的原因，甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發(fā)動機溫度過高。對于以上說法（）。

傳動軸嚴重凹陷，會導致汽車在高速行駛中（）。

汽車離合器壓盤和飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。

臭氧有（）個氧原子組成

電控燃油噴射系統(tǒng)能實現(xiàn)（）的高精度控制。

四沖程汽油機和柴油機具有相同的（）。

柴油的十六烷值越高越好。

四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)（）圈；凸輪軸轉(zhuǎn)（）圈；活塞在氣缸內(nèi)往復（）個沖程；各缸進排氣門各開閉（）次。

整體式驅(qū)動橋兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪（）在橫向平面內(nèi)做相對運動。

桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動機的凸輪軸通過（）驅(qū)動氣門，從而簡化了氣門傳動組。

關(guān)于爆震的原因，甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發(fā)動機溫度過高。對于以上說法（）。

傳動軸嚴重凹陷，會導致汽車在高速行駛中（）。

電控燃油噴射系統(tǒng)能實現(xiàn)（）的高精度控制。

四沖程汽油機和柴油機具有相同的（）。

柴油的十六烷值越高越好。